Časté otázky o vodíkovej dekarbonizácii

Približne 1 až 1,5 hodiny podľa objemu motora. Auto nemusíte nikde nechávať — odchádza hneď po zákroku.

Nie. Hadicu prístroja HPS 12V pripojíme do sania za vzduchovým filtrom. Nič sa nevŕta ani nedemontuje.

Nie. Prístroj používa len destilovanú vodu, z ktorej elektrolýzou vyrába vodík a kyslík. Žiadne aditíva ani rozpúšťadlá sa do motora nedostanú.

Nie je to nutné. Ak sa vám však blíži výmena oleja, ideálne je spraviť dekarbonizáciu tesne pred ňou.

Áno, auto odchádza hneď. Odporúčame hneď po zákroku 20–30 minút jazdy po diaľnici rýchlosťou 100–130 km/h. Uvoľnené sadze sa tak vyfúkajú a naftovým autám prebehne regenerácia DPF.

Pri aute, ktoré jazdí prevažne po meste a na krátke trasy, raz ročne alebo každých 20–30 tisíc kilometrov. Auto, ktoré chodí najmä po diaľnici, to potrebuje menej často.

Odchádza výfukom. Pri naftách ho zachytí DPF filter, ktorý ho spáli pri najbližšej regenerácii — preto odporúčame po zákroku jazdu po diaľnici. Ak je DPF už takmer plný, vodíkovú dekarbonizáciu neodporúčame, kým sa filter nezregeneruje.

Na vyžiadanie áno. Diagnostika nie je súčasťou ceny dekarbonizácie — cenu určí mechanik podľa toho, čo treba skontrolovať. Povedzte nám to pri objednávaní.

Pre benzínové, naftové aj LPG motory osobných a úžitkových vozidiel. Je to dobré ako pravidelná prevencia, aby sa nánosy tvorili pomalšie. Pri väčších, už vytvorených nánosoch — najmä na sacích ventiloch — nestačí; vtedy odporúčame orechová dekarbonizácia. Podrobne podľa typu motora na stránke Motory.

Ako prevencia áno, ale len pre spaľovací priestor a hroty vstrekovačov. Typický problém týchto motorov je nános na zadnej strane sacích ventilov — tam palivo nestrieka a zmes tam nehorí, takže ho vodík neodstráni a ani mu spoľahlivo nezabráni (vzniká z olejových pár a spalín). Pri väčších nánosoch — motor trhá, zle štartuje za studena alebo vynecháva — je správnou metódou orechová dekarbonizácia.

Záleží na type. Skyactiv-G a Skyactiv-X sú benzíny s priamym vstrekom: vodík je dobrý ako prevencia pre spaľovací priestor, no nánosy na sacích ventiloch neodstráni — pri väčších nánosoch pomôže orechová dekarbonizácia. Naftový Skyactiv-D (2.2 a 1.8) je citlivý na krátke jazdy; vodík je tam dobrý ako prevencia, spolu s pravidelnými dlhšími jazdami a výmenou oleja načas. Pri väčších nánosoch v saní opäť orechová dekarbonizácia.

Záleží od modelu. Spaľovací motor musí počas zákroku bežať nepretržite, čo niektoré hybridy umožňujú v servisnom režime. Zavolajte a povieme vám, či sa to pri vašom aute dá.

Áno. Počas zákroku necháme motor bežať na benzín a potom si auto normálne prepnete späť na plyn.

Áno, osobné aj úžitkové vozidlá. Cena je podľa objemu motora rovnako ako pri osobnom aute.

Ani jedna z týchto metód DPF filter nevyčistí. Vodík pôsobí v spaľovacom priestore a orechová dekarbonizácia čistí sanie — DPF je až vo výfuku. Plný DPF potrebuje regeneráciu alebo čistenie filtra v servise; popol vo filtri sa nedá spáliť žiadnou metódou. Pri takmer plnom DPF vodík neodporúčame, lebo uvoľnené sadze idú práve do filtra.

Spoľahlivo nie. Niektorí zákazníci po zákroku hlásia napríklad zmiznutú chybu prietoku EGR a na fotke vyššie je turbo, ktoré dopadlo dobre — nezávislé merania to však nepotvrdzujú. Zaseknutý alebo zanesený EGR ventil a poškodené turbo treba v servise vymontovať a vyčistiť, prípadne vymeniť.

Pri naftách môže znížiť dymivosť — to je efekt, ktorý potvrdilo aj nezávislé meranie. Urobte to pár dní pred kontrolou a auto potom prevezte po diaľnici. Garantovať to nevieme: ak je príčina v katalyzátore, lambda sonde, vstrekovačoch, EGR alebo uloženej chybe v riadiacej jednotke, dekarbonizácia ju neodstráni.

Nesľubujeme to. Dve univerzitné merania (Žilinská univerzita 2026, SPU Nitra 2023) nezistili merateľnú zmenu výkonu ani spotreby. Zákazníci často opisujú tichší voľnobeh a svižnejší ťah — ide však o ich subjektívnu skúsenosť.

Pri technicky zdravom motore áno — nič sa nerozoberá a do paliva či oleja sa nič nepridáva. Prístroj vyrába plyn priebežne a nič sa neskladuje. Ak motor berie olej, vynecháva alebo má pokazený diel, najprv ho dajte opraviť — dekarbonizácia poruchu nevyrieši.

Dekarbonizácia nie je zásah do motora — nič sa nerozoberá ani neprogramuje a do paliva či oleja sa nič nepridáva. Ak máte nové auto v záruke a nie ste si istí, overte si podmienky záruky u predajcu.

Najrýchlejšie telefonicky na +421 904 289 445 — termín dohodneme počas hovoru. Alebo vyplňte objednávkový formulár na webe a ozveme sa vám. Prevádzka je na Varšavskej 22 v Bratislave, Po–Pia 8:00–17:00.